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本田CR-V怎么样?

admin 发布于 2019-09-05 19:56   浏览 次  

  日系车可靠,那是因为丰田可靠性拉高了整体的日系车的均值,本田可不是以可靠性出名的。本田出名主要是买发动机送车。本田可靠性下降请参考消费者报告最近几年的的数据,前几年大都70分左右吧,最近2年都是58,59。讴歌就更不说了,17年比克莱斯勒都低。16年,思域换代后的车型也不再作为可靠性车型被推荐。虽然CRV依旧是本田最可靠的车型,但是这个数据指的是旧款CRV。我现在担心明年的报告中CRV也因为换代后,2019-05-1517:28历史深刻表明,,被移出推荐。

  至于丰田,更不得了了,祖传三代,越开越新,混合动力,一年加一次油。什么刹车门,爬坡门,通通是无中生有滴。乖乖不得了,这些都不要往外说哈,外面那些SB才买国产,买欧美,日车粉作为世界上最聪明最懂车的一波人,一定要团结起来,维护好日乎大本营。

  机油中冷器故障,导致在此处发生油水互漏,机油与冷却液在整机的油腔和水腔内都存在互混,都会出现乳化现象,最直接能观察到的就是发动机舱里面的冷却液溢流壶内有乳化液,但是乳化液基本没有燃油的味道。后果会导致整车的水路腐蚀、油路润滑失效,继续发展不外乎发动机摩擦副异常磨损油气分离器故障,导致分离不干净,水蒸气、燃油蒸气通过发动机回油通道进入曲轴箱,污染油底壳中的机油,发生乳化,这种能观察到的现象主要是机油盖、机油尺上可以看到乳化液,并伴随可能存在燃油的味道,后果基本同上燃油供给系统故障,过多的燃油被带入(注意是带入,不仅仅指喷进去的燃油)汽缸,超过活塞正常的密封和冗余的能力,燃油通过活塞环和汽缸壁之间渗入曲轴箱导致机油乳化,这种能观察到的现象主要是机油盖、机油尺上可以看到乳化液,并一定会伴随燃油的味道,如果拆掉发动机缸盖后,还可能看到活塞顶部或多或少存在残余的燃油液体,后果基本同上,如果活塞顶部残油过多,还可能引起发动机失火(汽缸被过多燃油浸润,导致火花塞在点火时被淹没、或者无法点燃过浓的燃油空气混合体)。

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  一波未平,新患又起,处理机油升高问题还未处理好,安全气囊又来惹事,虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了,但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险,毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题,不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。

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